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这会是一个新时代

日期:2020-09-05 22:31

  我们再来看看索桥。位于澜沧江在汉代建造的兰津桥,很长时间一直被认为是第一座铁索桥,尽管后来有不同意见,在明代以前这座桥是竹索桥,原型就是云南澜沧江的霁虹桥。

  我们曾经学过的课文《捞铁牛》,当中重达将近300吨的铁牛,就是用来固定唐代的蒲津浮桥,这在当时可是花了唐玄宗四分之一的年赋税喔!

  说来我国的桥梁技术从古闻名,在《鹿鼎记》里有这样一个情节,韦小宝在率领大军攻打罗刹国之后,前往尼布楚的路上,遇到了索菲亚公主的卫士传递的文书,当中如此写道:

  作为基建狂魔,中国桥梁建造起步早,持续久,在很长一段时间里,我国的造桥技术一直是国际顶尖水平,像《鹿鼎记》那样出动造桥专家援助异国并非虚言。日本长崎的眼睛桥,就是崇祯年间江西僧侣如定设计,明代西藏的唐东杰布也在不丹建了九座索桥。

  包括欧美,都曾经因我国桥梁而惊叹并受到启发,如被马可波罗称为“世界上最好的、独一无二的桥”卢沟桥,如具有划时代意义的赵州桥(七百多年后,法国赛兰特桥才首开欧洲敞肩圆弧拱桥记录),如贵州的北盘江铁索桥(明崇祯)启发了西方尝试铁索桥——顺带一提,北盘江大桥有许多座,其中,沪昆高铁北盘江大桥,主桥445米跨度,是钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁、中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。

  在长江和黄河上,我们曾经建过好几十座浮桥,要说最著名的当属黄河蒲津浮桥,建于春秋年间,是当时秦国和晋国之间的关隘,历朝修缮在唐代依旧良好。

  古代桥梁使我国人民智慧的结晶,在相当长的一段时间里,都领衔着世界造桥技术。但遗憾的是,进入近代后,没有及时进入近代工业文明的我们,开始了长达百年的屈辱,使得现代桥梁技术一度落后,但在现在,我们科技水平发展,甚至后来居上,我们的新建桥梁的复杂和技术水平又一次的回到了世界顶尖。

  从高速到高铁、村村通让水电网覆盖到任何一个角落,当然最值得称赞还属于桥梁建设!全球前10的桥梁中国占据了8个,这是比乒乓球更具有统治力的项目。

  桥按照基本结构可以分为:梁桥、浮桥、索桥、拱桥。其中浮桥和索桥都是我国首创,早在《诗经》中就描述了当年周文王娶妻时在渭河上建立了浮桥。

  另有一座,杭瑞高速公路北盘江大桥,由贵州、云南两首合作共建,去年刚刚通车,垂直高度565米,相当于200层楼高,是世界第一高桥。

  “公主听说中国的桥梁造得很好,不论多宽的大江大河,都可以用大石头造桥,下面不用石柱桥墩。公主心爱中国大人阁下,也爱上了中国的东西,因此请大人派几名造桥的工匠技师去莫斯科,造几座中国的神奇石桥。公主殿下天天见到中国石桥,在桥上走来走去散步,就好像天天见到大人阁下一般。”

  这是云贵高原的赫章特大桥,11号主墩高达195米,桥梁海拔1835米,同类型桥类亚洲第一。

  宋代也同样诞生了许多牛逼的桥梁,其中潮州的广济桥,集合了梁桥、浮桥、拱桥的特点,是世界上第一个开合式桥梁,泉州的洛阳桥,是世界上第一个海湾边的桥梁,漳州的虎渡桥,最大桥梁23。7米长,重达200多吨,是世界上最重的桥梁,古人做到实乃神迹。

  我们可以期待的是,不仅仅是桥梁技术,所有的中国制造,都会站到世界的尖端,这会是一个新时代。返回搜狐,查看更多

  “公主听说中国的桥梁造得很好,不论多宽的大江大河,都可以用大石头造桥,下面不用石柱桥墩。公主心爱中国大人阁下,也爱上了中国的东西,因此请大人派几名造桥的工匠技师去莫斯科,造几座中国的神奇石桥。公主殿下天天见到中国石桥,在桥上走来走去散步,就好像天天见到大人阁下一般。”

  湘西矮寨特大悬索桥,集双层公路、观光通道两种功能,四项世界第一的记录,是全世界跨度(1176米)最长的峡谷悬索桥。

  世界上最早的竹索桥是位于都江堰的安澜桥,具体时间已经不能考证,但在宋朝以前就有史料记载这是最早的竹索桥。

  这是张家界的玻璃桥,被称为云天渡,世界上首座斜拉式玻璃桥,是世界上最长也最高的玻璃桥,以及诸多世界之最。

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